Как чип тюнинг влияет на износ двигателя

Зачастую человек, имеющий автомобиль озадачен усовершенствованием работы двигателя, сделать его мощность больше. Для этого существует так званый Чип-тюнинг, при котором оптимизируется программа для управления двигателем. Но мало кто задумывается о том, как влияет чип тюнинг на ресурс двигателя, расход топлива и какие могут быть последствия. Рассмотрим эти вопросы подробнее.

Как влияет чип тюнинг на двигатель?

В наше время практически на каждом СТО можно сделать чип-тюнинг за небольшую сумму, но мало кто из мастеров имеет достаточно профессионализма для качественного выполнения данной работы. Главная цель, которую преследуют такие мастера, чтобы водитель ощутил изменения после выполненной работы. Для этого достаточно лишь выполнить все так, чтобы изменить ощущение разгона автомобиля.

Таким образом, после чип-тюнинга добавляется не мощность к мотору на старте, а происходят изменения крутящего момента ДВС при разных оборотах, после чего трансмиссия преобразовывает в силу тяги на колесах. Ускорение авто определяет именно моментная характеристика.

Благодаря оптимизации программы, мастер способен сменить настройки, которые заданы заводом. Но вместе с увеличением момента и мощности, увеличиваются и нагрузки ДВС. А самое главное, что гарантии конструкторов двигателя по поводу баланса износа, тоже нарушается.

Как влияет чип тюнинг на расход топлива?

Мотор оборудован так званой детонационной стойкостью, которая создается во время производства и нарушается после чип-тюнинга. Все это приводит к повышению требований качества топлива. Чип-тюнинг предусматривает доработку топливных карт, после чего автомобиль настраивают с помощью подключенного к системе управления двигателем ноутбуком.

Так, чип-тюнинг влияет не только на ДВС, он затрагивает и КПП, что приводит к постепенному выходу из строя катализатора и кислородного датчика. В то же время, моторное и трансмиссионное масло очень быстро заканчивается, что прогнозирует частую замену смазочных жидкостей.

Многие моторы после чип-тюнинга требуют больше расхода масла на угар. В дополнение увеличивается нагрузка системы охлаждения ДВС, так как увеличена мощность, требуется и более интенсивное охлаждение. Поэтому рекомендуется содержать в чистоте каналы системы охлаждения, а также использовать качественный антифриз.

Выделим плюсы чип-тюнинга двигателя:

• Увеличивается мощность - максимальным приростом считается 25 процентов, но обычная прошивка, зачастую дает 12 - 15 процентов прироста;
• Сброс заводских настроек (в некоторых прошивках даже настройки ограничителей скорости);
• Устранение неполадок двигателя;
• В некоторых случаях снижается расход топлива до 3-5 процентов.

Теперь выделим недостатки:

• Некачественно выполненный чип-тюнинг в большенстве случаев убивает блок управления двигателем;
• Ресурс частей двигателя снижается до 4 процентов;
• В случае некорректного чип-тюнинга, расход топлива может возрасти на 1/5.